1, Analisis Faktor Utama yang Mempengaruhi Kestabilan Frekuensi
Ketidakstabilan frekuensi biasanya ditunjukkan sebagai turun naik dalam frekuensi output di sekitar nilai yang dinilai, yang biasanya dikenali sebagai "traveling wave" atau "surge". Punca utamanya boleh dikesan kembali kepada turun naik kelajuan enjin diesel, yang disebabkan oleh beberapa masalah mekanikal, bahan api, elektrik dan sistem kawalan.
1. Kerosakan sistem bekalan bahan api
Bekalan bahan api merupakan sumber tenaga untuk enjin diesel melaksanakan kerja, dan kestabilan bekalan tersebut secara langsung menentukan kestabilan kelajuan enjin.
Masalah litar minyak: Litar minyak tekanan rendah yang tersumbat dan penapis diesel yang kotor boleh mengehadkan aliran bahan api, mengakibatkan bekalan bahan api yang lemah. Udara yang bercampur atau kebocoran dalam saluran paip bahan api boleh menyebabkan gangguan bekalan bahan api atau sekejap-sekejap. Kedua-dua situasi ini mengakibatkan tekanan bahan api yang tidak stabil yang diperolehi oleh pam suntikan bahan api, yang membawa kepada suntikan bahan api yang tidak sekata dalam setiap kitaran silinder dan turun naik dalam output kuasa serta-merta enjin, sekali gus menyebabkan turun naik berkala dalam kelajuan dan frekuensi.
Kerosakan sistem suntikan bahan api: Pelocok dalaman pam bahan api tekanan tinggi haus dan tersekat, bekalan bahan api setiap pam kecil tidak sekata dan berlebihan, dan penyuntik bahan api tidak diatomkan atau disekat dengan baik, semuanya boleh menyebabkan kuasa letupan pembakaran yang tidak konsisten dalam setiap silinder. Pembakaran yang tidak seimbang ini akan menyebabkan denyutan berkala tork putaran aci engkol, yang secara langsung ditunjukkan sebagai kelajuan yang tidak stabil, yang membawa kepada turun naik dalam frekuensi penjanaan kuasa.
2. Kegagalan sistem kawalan kelajuan
Gabenor merupakan komponen teras yang mengekalkan operasi kelajuan malar enjin diesel. Fungsinya adalah untuk melaraskan bekalan bahan api secara automatik mengikut perubahan beban, bagi mengimbangi kesan perubahan beban terhadap kelajuan.
Kegagalan gabenor mekanikal: Keanjalan spring pengawal kelajuan telah lemah disebabkan oleh keletihan jangka panjang, mengakibatkan penurunan kepekaan pengawal kelajuan; Haus atau kesesakan mekanisme tukul terbang dan tuil; Kerosakan pada galas tujahan sehala boleh menyebabkan gabenor bertindak balas dengan perlahan atau bertindak tidak tepat, menjadikannya sukar untuk membetulkan sisihan kelajuan tepat pada masanya.
Kegagalan sistem pengawalan kelajuan elektronik: Bagi sistem pengawalan kelajuan elektronik yang biasa digunakan dalam unit moden, herotan isyarat sensor kelajuan, ralat pengiraan pengawal (seperti ECU atau modul pengawalan kelajuan khusus), dan kelewatan tindak balas penggerak (seperti penggerak elektrik atau elektro-hidraulik) atau kesesakan semuanya boleh menyebabkan kegagalan pengawalan kelajuan. Di samping itu, walaupun pengatur voltan automatik (AVR) terutamanya mengawal voltan, koordinasinya yang tidak normal dengan sistem kawalan kelajuan secara tidak langsung boleh menjejaskan kestabilan frekuensi.
2, Keperluan kestabilan frekuensi dalam senario aplikasi yang berbeza
Senario aplikasi set penjana diesel sangat luas, bermula daripada sumber kuasa sandaran isi rumah hinggalah infrastruktur utama negara. Senario yang berbeza memerlukan keperluan yang berbeza dan ketat untuk ketepatan kestabilan frekuensi, kelajuan tindak balas dinamik dan keupayaan kestabilan yang mampan.
1. Pusat data dan hab komunikasi
Ini adalah salah satu senario dengan keperluan kualiti kuasa yang tertinggi. Bekalan kuasa pensuisan dan litar jam ketepatan di dalam peralatan IT seperti pelayan, peranti storan dan suis rangkaian sangat sensitif terhadap frekuensi input.
3, Strategi diagnosis dan penyelenggaraan untuk ketidakstabilan frekuensi
Berdasarkan analisis di atas, adalah penting untuk mewujudkan sistem diagnosis kerosakan dan penyelenggaraan pencegahan yang sistematik.
Pertimbangan awal: Apabila ketidakstabilan frekuensi berlaku, perhatikan status operasi enjin diesel terlebih dahulu. Jika disertai dengan warna ekzos asap yang tidak normal (seperti asap hitam) dan bunyi yang tidak sekata (bunyi kad perjalanan "hhh), masalahnya mungkin berada pada sistem bahan api atau badan enjin. Jika enjin berjalan lancar tetapi dengan turun naik frekuensi, adalah penting untuk memberi tumpuan kepada pemeriksaan sama ada sistem pengujaan penjana (seperti AVR), komponen elektrik gabenor dan beban seimbang.
Siasatan bersegmen:
Periksa litar bahan api: keluarkan udara dalam litar, periksa dan bersihkan penapis bahan api dan skrin penapis pam bahan api, dan pastikan bekalan bahan api lancar dari tangki bahan api ke pam suntikan bahan api.
Menguji sistem kawalan kelajuan: Periksa sama ada rod penyambung pengawal kelajuan mekanikal fleksibel dan sama ada spring telah gagal; Periksa sama ada isyarat sensor kelajuan gabenor elektronik adalah normal dan sama ada tindakan penggerak telah dipasang.
Penentukuran pam suntikan bahan api dan penyuntik: Ini adalah tugas penyelenggaraan yang sangat khusus. Pemasangan pam suntikan bahan api hendaklah dihantar ke pusat penentukuran pam profesional untuk memeriksa keseragaman bekalan bahan api dan sudut kemaraan setiap silinder, dan untuk menjalankan ujian kualiti pengabusan dan tekanan suntikan pada penyuntik bahan api.
Pemeriksaan sistem elektrik: Periksa litar pengujaan penjana, ukur voltan baki penguja, periksa papan kawalan AVR dan litar penyambungnya untuk memastikan arus pengujaan yang stabil.
Pemeriksaan keadaan mekanikal: Periksa pengetatan bolt asas unit, periksa penjajaran gandingan antara enjin dan penjana, dan singkirkan sumber getaran mekanikal yang jelas.
Penyelenggaraan pencegahan: Bangunkan pelan penyelenggaraan berkala, termasuk menggantikan penapis bahan api dan udara, membersihkan tangki bahan api, memeriksa mekanisme gabenor dan menjalankan ujian tanpa beban dan semasa beban secara berkala untuk memantau ciri-ciri tindak balas frekuensi. Bagi unit di lokasi kritikal, sistem pemantauan dalam talian harus dilengkapi untuk memantau parameter masa nyata seperti frekuensi, voltan dan kelajuan, bagi mencapai penyelenggaraan ramalan.
